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Sorocaba, 14 de Dezembro de 2019

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Avaliação: Novo Citroën Aircross Shine

Notícia publicada em 29/03/2016



Avaliação: Novo Citroën Aircross Shine

Nova geração melhora onde o cliente pediu, e agrega melhor custo-benefício

Apresentado oficialmente no final de 2015, a nova geração do Citroën Aircross chegou às ruas trazendo principalmente as melhorias que o cliente da marca havia pedido. Ainda que a plataforma do carro não tenha sofrido uma mudança estrutural, o modelo ganhou um visual completamente inédito dentro dos produtos da Citroën no Brasil. Além disso, várias evoluções tecnológicas e mecânicas foram feitas para aprimorar o produto final.

Evolução no visual

Realmente a Citroën fez um ótimo trabalho no visual do novo Aircross. Ele traz um design bem mais ousado. A frente é completamente nova. Assim, os novos faróis são compactos e diferenciados. Outras novidades são as luzes de posição diurnas (DRL) em LEDs, que compõem uma nova assinatura luminosa. Esse é um equipamento de segurança, que se acende sempre que o motor é ligado. Serve para indicar aproximação do carro para pedestres e outros veículos.

Na traseira, o Aircross recebeu novos para-choques, com destaque para a luz de neblina e de ré, além de câmera de ré integrada. O estepe permanece à esquerda da tampa do porta-malas e ganhou um novo acabamento. O conjunto das lanternas traseiras tem novo acabamento em máscara negra.

Interior renovado

As novidades continuam por dentro do novo Aircross. Um novo painel, com novos formatos e uma nova central multimídia com tela sensível ao toque (touch screen), somam-se aos novos bancos e elementos decorativos. Destaque para uma peça que corta todo o painel. As saídas de ar agora tem um visual quadrado, com os cantos arredondados.

Exclusivo para-brisa panorâmico

Tanto o motorista, quanto o passageiro da frente, contam com uma visibilidade periférica ampliada, graças ao para-brisa panorâmico em três partes. Esse desenho cria um ângulo de visão lateral de 29,5°, sendo o melhor do segmento. Também oferece ótima visibilidade superior, chegando a um ângulo de abertura de até 26°. Isso é um exclusividade do Aircross no segmento de aventureiros urbanos.

Mais eficiência

A versão topo de linha do novo Citroën Aircross, está equipada com o já conhecido motor 120 VTi Flex Start. Trata-se de um motor 1.6 litro – 16 válvulas. Nesse, são 122 cv de potência máximo a 5.800 RPM, e um torque máximo de 161 Nm a 4.000 rpm (valores com etanol). Uma das virtudes deste motor é o generoso torque, onde 80% dele já está disponível a partir de 1.500 RPM.

Com a configuração NEO do motor, mudanças mecânicas foram feitas no 120 VTi Flex Start. Agora, ele utiliza óleo de baixa viscosidade e novos retentores, para diminuir tanto o consumo quanto emissões. Também conta com a tecnologia Flex Start que elimina o reservatório de gasolina (‘’tanquinho’’) situado no compartimento do motor.

Está presente o comando de válvulas variável que faz os tempos de abertura das válvulas e o fluxo de ar/combustível variarem de acordo com a condição de uso. A bomba de óleo variável ajusta automaticamente o fluxo de óleo enviado de acordo com a rotação do motor e a carga. Como resultado, o motor absorve menos energia e, com isso, fica mais econômico. Este equipamento permite uma economia de combustível de 1%.

Melhoria no câmbio

O novo Citroën Aircross Shine vem sempre equipado com a transmissão automática sequencial de quatro marchas. Essa caixa automática oferece agora a possibilidade de troca de marchas na coluna de direção por meio de Paddles Shifts. Este modo “manual” ou “sequencial” permite ao motorista a escolha da passagem das marchas. Buscando também maior economia de combustível, a caixa automática sequencial teve um alongamento de 5% em todas as leis de passagem.

Além disso, houve a inclusão de uma nova função “EcoDrive”: ela muda a lei de passagem, alterando a relação de marchas para favorecer o consumo em até 5% no ciclo urbano. Um pictograma "Eco" aparece no painel de instrumentos sempre que o botão do sistema for acionado na base da alavanca de câmbio. Basta um toque e o câmbio volta a funcionar em modo normal. Agora, todas as versões no novo Aircross, inclusive a topo de linha Shine, recebem classificação “A” no programa de etiquetagem do INMETRO.

Desempenho

Com esse conjunto de motor e câmbio, o Aircross Shine tem velocidade máxima de 172 km/h, e acelera de 0 à 100 km/h em 13,5 segundos. Com isso, o desempenho do Aircross é suficiente para atender as demandas urbanas. Pelo INMETRO a média de consumo na cidade é de 5,9 km/l (etanol) e 8,4 km/l (gasolina). Na estrada sobe para 7,4 e 10,7 km/l, respectivamente.

Mais evoluções mecânicas

O Aircross também recebeu um sistema de direção com assistência 100% elétrica, que permite grande conforto na condução do dia a dia. De última geração e com grande capacidade de processamento, a nova caixa de direção traz a função Parking, que amplia a diminuição de esforço em manobras de estacionamento.

O conjunto de suspensões também evoluiu com uma nova barra estabilizadora traseira e novas leis de amortecimento. A configuração dianteira mantém a configuração McPherson, porém com novas leis de amortecimento em todo o conjunto. Como resultado, o novo Citroën AIRCROSS ficou ainda mais confortável, beneficiando também o prazer ao dirigir.

O novo AIRCROSS utiliza pneus verdes de uso misto de última geração desenvolvidos pela Pirelli (Scorpion ATR) de medida 205/60 R16. Eles trazem um coeficiente de atrito menor. Já as versões Start e Live, utilizam pneus de passeio Fuel Saver na medida 195/55 R16.

Maior mobilidade

Com a proposta de ser um aventureiro urbano, o Aircross cumpre bem o seu papel. Na cidade, o modelo não encontra dificuldades em buracos, lombadas e valetas. A altura livre em relação ao solo é de 12,9 cm. Além disso, o ângulo de entrada é de bons 23 graus. O de saída é ainda maior, com 29,3 graus. Isso permite ao Aircross, garantir grande tranquilidade ao motorista na hora de enfrentar os buracos, sem muita preocupação.

Nova central multimedia

A Citroën realmente revolucionou no lançamento da nova geração do Aircross. Os principais destaques na mudança foram um design realmente revolucionário e a inclusão de muita tecnologia embarcada. Essa nova central tem tela tátil, com tecnologia resistiva. Ela inclui todos os recursos de áudio, navegação e conectividade oferecidos como: rádio AM/FM, Bluetooth (incluindo o áudio streaming), USB (áudio com exibição de capas e photo viewer), entrada AUX (auxiliar), calculadora e calendário. Existem duas opções de centrais. Uma com GPS embarcado, e outra sem GPS. 

As novas versões do Aircross

A título de informação, o novo Citroën Aircross amplia agora a sua gama de versões com nova nomemclatura. Elas passam a se chamar Start, Live, Feel e Shine. Essas são as novas nomenclaturas mundiais da marca.

A versão Start está disponível com motor 1.5i e câmbio manual. Sem estepe aparente na traseira, traz de série: direção com assistência elétrica; ar condicionado manual; rodas em aço com pneus de passeio Fuel Saver na medida 195/55 R16; suspensão elevada; novo farol com bloco elíptico bipartido; volante com regulagem de altura e profundidade; controle elétrico dos retrovisores externos, vidros dianteiros e traseiros; banco dianteiro do motorista com regulagem de altura; computador de bordo e Protetor de cárter. Como opcional o rádio AM/FM/Bluetooth/Entrada Auxiliar. O preço sugerido é de R$ 49.990.

A versão Live pode ter o motor 1.5i com câmbio manual ou motor 120 Vti Flex Start e câmbio automático. Sem estepe aparente na traseira somam todos os equipamentos da versão Start e acrescentam: barras de teto longitudinais; paddle-Shift e Eco Drive (somente com câmbio automático); Luzes diurnas em LED; Rádio AM/FM/Bluetooth/Entrada Auxiliar. Como opcional existe a Central multimídia com tela touch screen. Com motor 1.5 o preço é de R$ 53.990. Com motor 1.6 e câmbio automático sobe para R$ 58.990.

O Aircross Feel (antiga Tendance) sai com motor 120 Vti Flex Start e câmbio manual ou eutomático. Traz os equipamentos da versão Live acrescidos de: Estepe externo de 16” de aço com capa de proteção estilizada; rodas de liga leve com pneus de uso misto Fuel Saver na medida 205/60 R16; faróis de neblina; sistema de alarme ultrassom; indicador de troca de marcha (somente câmbio manual). Os opcionais são central multimídia com tela touch screen e detector de obstáculo traseiro. A versão manual parte de R$ 58.990, e a automática sobe para R$ 63.990.

O Aircross Shine (antiga Exclusive) está disponível somente com motor 120 Vti Flex Start (1.6 litro – 16 válvulas) e câmbio automático. Todos os equipamentos da Feel, mais: Ar condicionado automático; volante revestido em couro; detector de obstáculo traseiro; bancos em couro; câmera de ré; controle de cruzeiro; faróis com acionamento automático; limpador de para-brisa com sensor de chuva e três apoios de cabeça traseiros. Como opcional, o sistema de navegação GPS. O preço inicial é de R$ 69.290.

O novo Aircross já está à venda nas concessionárias Citroën do grupo Notre Dame, nas cidades de Sorocaba e Itu. Mais informações pelo telefone (15) 3229-3333 e (11) 2118-3333.


Fonte: Jorge Augusto e fotos por Marcelo Alexandre


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